Летняя резина на 17 диски

После смены дисков с 18 на 17 при переходе на зимнюю резину, возникло желание сделать то же самое с летней резиной, продав стоковую вместе с дисками. Есть предположение, что Cordiant Gravity Suv будет комфортнее стоковой Giti, и не только за счет мягкости более высокого профиля.

Позиционируется как летняя и с усиленным каркасом для защиты от повреждений камнями, но это как раз вызывает некоторые сомнения.

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Зимняя резина на 17-х дисках

Изображение
В стоке на автомобиль установлены 18-е диски и  резина Giti. И данной машине, на мой взгляд, не подходит этот размер. Машина воспринимается более-менее адекватной по комфорту только на идеальных дорогах. На всех прочих - очень жесткая, все передается в салон. Дилер при выдаче накачал под 3 атмосферы, это был просто ужас. Скинул до 2.2, но все равно очень жестко. Говорят, прототип подвески Belgee X70 - старый Rav4. И если обратить внимание, то у рав намного более высокопрофильная резина. Полагаю, неспроста. В общем, на зиму было куплено литье 17" (подошла как раз реплика тойоты  REPLAY TY130 7x17 5/114,3 конус ET45 60,1 S)  и нешипованная  Белшина BEL-517 R17 225/65 106H. Все это собралось, с грехом пополам отбалансировалось (грузов ушло много, но на ходу не бьет), и теперь точно могу сказать - больше 17" на эту машину ставить нельзя. Я бы вообще 16-е поставил, но это, скорее всего, не получится сделать из-за суппортов.  Мне комфорт важнее внешнего вида, но и пос...
Далее...

Скол на лобовом стекле

Изображение
С первыми заморозками/снегопадом дороги отсыпали, и в лобовое прилетел камень. Даже два. Один из них привел к сколу. Заделали за 1000 рублей и примерно 20 минут времени. После ремонта выглядит так:
Далее...

Первый пост

Машина куплена в августе, но блог завести руки дошли только сейчас. Впрочем, пробег уже 10000 км, так что есть кое-какой релеватный опыт эксплуатации. По поводу целесообразности покупки были большие сомнения, есть они и до сих пор. Но, время не стоит на месте, нужна была новая машина. Цены на машины снизятся едва-ли, судя по прогнозам . Новая машина - есть новая, и главный плюс здесь даже не надежность как таковая, а прогнозируемость расходов. Более подробный пост о выборе и первых тысячах километров, а заодно и о недостатках (куда без них) будет чуть позже. 
Далее...