Belgee x70 блог владельца

Приобрел и установил штатный видеорегистратор для belgee x70/Atlas Pro, брал на Озон тут Подключается в разьем питания на зеркало заднего вида, ничего резать/паять/обжимать не надо. На камеру идет только питание, видеосигнал с нее по кабелю никуда не уходит. В комлекте есть все необходимое, и карта памяти, и даже съемник обшивки. Со стороны лобового стекла крышка за зеркалом заднего вида отщелкивается, регистратор ставится на ее место, внешне пластик ничем не отличается, застегивается хорошо, зазоров нет, не болтается. Доступ к содержимому и настройке камеры - со смартфона, по встроенному в камеру wi-fi.  Пишет неплохо, и в ночное время тоже. Наверное, на штатное головное устройство эту программу тоже можно поставить. Пробег 14ткм. А, еще антикор все-таки недавно сделан. Полости ML, открытые места body-safe, битумом в общем. akkora, если не ошибаюсь.

Куплены на яндекс маркет на основе многочисленных рекомендаций. Установлены быстро, пригодилось, что под рукой была торцовка с диском по алюминию, но можно было обойтись и болгаркой/ножовкой по металлу.  Поперечины без подрезки, универсальный вариант. Даже шестигранник в комплекте. Поперечину, установленную в передней части крыши, обрезал по 45мм с каждой стороны, вторую (заднюю) - по 65мм с каждой стороны. Конструктив кронштейна допускает как-будто бы ошибку в длине поперечины в меньшую сторону пару сантиметров, а то и больше. Кронштейн в поперечину вставляется далеко, у него есть еще внутренняя часть, которую не видно на фото, она внутри поперечины. На крышу не давит ни с какой стороны, ничего дополнительно подкладывать не пришлось. Резинка в Т-паз вставилась плотно, даже пришлось обработать силиконовой смазкой. Обрезается канцелярским ножом. Кронштейны приличные, но вроде как чистый пластик, не выглядят супер надежно. Ставить на него 4 велосипеда и ехать с ними по плохой дороге ...

После смены дисков с 18 на 17 при переходе на зимнюю резину, возникло желание сделать то же самое с летней резиной, продав стоковую вместе с дисками. Есть предположение, что Cordiant Gravity Suv будет комфортнее стоковой Giti, и не только за счет мягкости более высокого профиля. Позиционируется как летняя и с усиленным каркасом для защиты от повреждений камнями, но это как раз вызывает некоторые сомнения.

Шумо- и виброизоляция практически отсутствует с завода. В дверях наклеены только небольшие куски виброгасящего материала. На скорости машина воспринимается очень шумной, основной шум траслируется от шин через элементы подвески на кузов.  К счастью, обшивка достаточно легко и без повреждений снимается, что позволяет чуть улучшить акустический комфорт автомобиля. Эффект определенно есть, хотя еще не зашумлены задние двери (есть желание совместить процесс с заменой акустики, как и было сделано в передних дверях, о чем позже). И пожалуй, не стоило использовать поролоновые пирамидки, как изоляторы/поглотители они не очень. В задние двери поставлю войлочные, они определенно лучше справляются с задачей.

В стоке на автомобиль установлены 18-е диски и  резина Giti. И данной машине, на мой взгляд, не подходит этот размер. Машина воспринимается более-менее адекватной по комфорту только на идеальных дорогах. На всех прочих - очень жесткая, все передается в салон. Дилер при выдаче накачал под 3 атмосферы, это был просто ужас. Скинул до 2.2, но все равно очень жестко. Говорят, прототип подвески Belgee X70 - старый Rav4. И если обратить внимание, то у рав намного более высокопрофильная резина. Полагаю, неспроста. В общем, на зиму было куплено литье 17" (подошла как раз реплика тойоты  REPLAY TY130 7x17 5/114,3 конус ET45 60,1 S)  и нешипованная  Белшина BEL-517 R17 225/65 106H. Все это собралось, с грехом пополам отбалансировалось (грузов ушло много, но на ходу не бьет), и теперь точно могу сказать - больше 17" на эту машину ставить нельзя. Я бы вообще 16-е поставил, но это, скорее всего, не получится сделать из-за суппортов.  Мне комфорт важнее внешнего вида, но и пос...

С первыми заморозками/снегопадом дороги отсыпали, и в лобовое прилетел камень. Даже два. Один из них привел к сколу. Заделали за 1000 рублей и примерно 20 минут времени. После ремонта выглядит так: